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    汽車內飾件液壓機液壓閥O形圈卡傷原因

    來源:威力液壓機發布日期:2020-06-18 09:11瀏覽次數: 72

    汽車內飾件液壓機閥芯兩端的倒角不可以采取45°,該倒角的危害比較大,在將閥芯組裝時容易損傷o形圈。 分為三種情況:

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    1、閥體孔相對于o型圈槽的同軸度超過規定值時,o型圈被放入槽內,一方的壓縮量大,另一方的壓縮量小,輕的發生漏油,超差嚴重時,在閥體孔中裝入閥體時o型圈會切斷半周或一周。在試驗臺進行了工廠試驗,因為時間短,油溫低,沒有背壓,所以看不到漏油,在汽車內飾件液壓機設備上使用一段時間后就開始漏油了。

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    2、閥體兩端的o形圈和主閥孔的同軸度合格,閥芯兩端的倒角為15°-20°,超過規定值時o形圈也能咬斷。

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    3、兩者都合格,組裝時不要在閥孔、o型圈及閥芯上涂潤滑油,在汽車內飾件液壓機閥體上安裝閥芯時也可以斷開o型圈。

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    不難看出,要解決汽車內飾件液壓機軸頸部的漏油問題,必須從加工和組裝兩個工序開始,防止液壓元件泄漏。
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